技术领域：

本实用新型涉及一种农用机械，尤其是一种三轮车油、电两驱转换变速器。

背景技术：

小型农用三轮车在农村日常生活中广泛使用，现有小型农用三轮车大致可分为两种：一种为汽油机驱动式，另一种为电动机驱动式。汽油机驱动式存在因油价高从而导致三轮车使用成本高的缺点；电动机驱动式，在蓄电池电量耗尽时无法继续行驶，存在续航里程短的缺点，且在爬坡时动力稍显不足。

因此，如何使三轮车动力强劲、使用成本低且具有较长的续航里程是目前要解决的技术难题。

发明内容：

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种三轮车汽油机与电动机驱动转换变速器，能够使三轮车动力强劲、使用成本低且有较长的续航里程。

本实用新型的进一步改进在于：汽油机驱动输入、电动机驱动输入、汽油机与电动机驱动转换、高低速转换、动力输出、箱体为多功能集成一体机。

本实用新型的更进一步改进在于：汽油机驱动与电动机驱动之间的动力转换、高低速转换。

由于采用了上述技术方案，本实用新型取得的技术进步是：本实用新型多功能集成于一体，体积小，能够降低三轮车的使用成本，增强驱动力，增加行驶里程，使三轮车使用的性价比有较大的提高。

本实用新型以电机驱动作为主动力源，在蓄电池电量耗尽时转换为汽油机驱动为动力源这就降低了三轮车的使用成本且汽油机所产生的电能又增加了电动机驱动时的行驶里程。

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