火车和高铁是现在主要的交通工具之一。随着科技的发展高铁速度也越来越快，高速的运行使得刹车的重要性显得尤为重要。

该专利是用电磁铁和铁轨的磁力来使高铁停下来。在德国的克诺尔公司也有类似的技术，克诺尔公司的技术是用活动的固定架，当通电时电磁铁和铁轨摩擦，用摩擦和磁力来使高铁停下来，克诺尔的技术对铁轨是有磨损的，该技术适用于时速160KM/H以上火车和高铁。高铁电磁刹车技术会是未来主要的发展趋势。

该专利是用固定架固定电磁铁，使电磁铁无限接近铁轨但不和铁轨产生摩擦，对铁轨没有磨损。电流的大小可以用控制器控制，电磁铁的大小可以根据车辆的需要控制。电磁铁出来线圈和磁芯以外都用铝合金材质，不会对火车和高铁的自重产生很大影响。电磁铁每平方厘米能产生20KG的吸力，如果按照火车和高铁每节左右各1.2米计算，10节车厢就能产生4480马力的向下的吸力。电磁铁在铁轨上的摩擦系数是14，而汽车的摩擦0.9。经过多方面计算该专利能把刹车距离缩短到国家标注的9倍以上。电磁刹车的性能稳定不受天气的影响。该专利在火车、高铁、地铁等有轨电车都可以使用，现在还有国际专利申请权。

我发明这个专利是因为我们国家车站很多，有很多时候火车还没有全速行驶就要开始漫长的刹车，使我们的坐车的时间无谓的加长很多。在我小的时候就听见老人说，火车看见人在前面也会开过去，不是不想定而是停不下来。如果火车和高铁前面发生突发情况，停不下来那会有多少人会有危险，所以刹车距离越短对坐车的旅客也就越安全，生命重于一切。我们中国是最大的高铁生产商，在世界的舞台举足轻重。我们支持国产何愁不国富民强。

返回上一页