机动车在道路上行驶，尤其是在高速路上行驶时，当轮胎被刺后快速漏气失效极易导致交通事故，即使未造成交通事故，也会使机动车因轮胎漏气而迅速陷入瘫痪，因此，在轮胎的抗扎防漏技术上，一直是世界上各大轮胎生产商所争相研究的方向之一。经过轮胎生产行业多年的发展，目前市面上也出现了多种结构的抗扎防漏轮胎。这些轮胎的结构大致可以分为五类：一是采用实心轮胎；二是在轮胎的生产过程中增加外胎胎面材料强度或厚度；三是在外胎内注入轮胎自补液；四是在内胎与外胎间增加抗刺金属板；五是采用与军事武装装甲车轮胎结构相类似的防爆轮胎。上述的五种方式虽能部分解决充气轮胎被刺漏气的问题，但同时也存在各种各样的缺陷。

本发明提供了一种解决充气轮胎被刺漏气问题的全新轮胎结构方案。

它是在轮胎本体的内侧设置柔性变形层与柔性抗刺层。与现有技术相比，本发明的特点是：通过柔性变形层受挤压后呈三向压缩状态，当有尖锐物刺破外胎表层后，柔性抗刺层在尖锐物作用下可自由曲张变形，柔性抗刺层变形在轮胎本体与柔性抗刺层间增加的空间由柔性变形层变形充填，使柔性抗刺层两面压力差减少，受力减少，同时置于柔性变形层内侧的柔性抗刺层具有自由曲张的性能力与抗穿刺能力，使轮胎实现抗刺的能力；而即使尖锐物刺穿了柔性抗刺层，柔性变形层所受到的压力发生改变，受其内部的抗力影响，瞬间迁移至破损部位进行堵塞与填充，以延缓内胎漏气的速度，增加轮胎的安全性能。

本发明所提供的柔性抗扎防漏的外胎及轮胎，结构简单，成本较低，适于工业化生产，且能在各种类型的机动车上使用，应用范围为广阔。

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