铁路车辆紧急停车装置（ZL201120265412.X）

技术领域：
    本实用新型涉及铁路车辆装置检测报警装置，特别指一种用于检测火车靠近、到达等状态并提供信号的铁路车辆紧急停车装置。

背景技术：
    目前铁路车辆在尽头线或土挡进行调车作业时，都是由调车人员进行指挥，当火车接近铁轨尽头或土挡时调车人员马上按手持电台的“紧急停车按钮传火车紧急制动放风停车”，但有时火车接近铁轨尽头线或土挡时并未引起调车人员或火车司机的注意，而导致火车驶出尽头线或撞上土挡。

发明内容：
    本实用新型的目的是针对背景技术中存在的缺点和问题加以改进和创新，提供一种结构简单，信号搏捉准确、可靠、稳定性好的铁路车辆紧急停车装置。

所述的设置在铁轨以外的控制器包括，电源电路、紧急停车信号电路、语音电路、电源复位电路、继电器延时复位电路、语音发送装置，且控制器所有电路由电源电路提供电源由一组继电器、一组延时继电器和语音板组成，并由控制器根据二个压控开关的信号输出警示语信号和紧急制动信号及复位信号。

本实用新型具有以下优点和有益效果：
    本实用新型有两组压控开关，分别安装于距离铁轨尽头线或土挡30米和距离铁轨尽头线或土挡10米处，当铁路车辆的车辆压上距离铁轨尽头或土挡30米处的压控开关时本装置马上就会向调车电台发送“接近土挡”的警示语，如果仍未引起调车人员或机车司机的注意，铁路车辆继续靠近铁路尽头线或土挡，当铁路车辆的车轮压上距离铁轨尽头线或土挡10米处的压控开关时本装置马上会向机车控制发送紧急传车信号，使铁路车辆放风传车。本实用新型坚固耐用，稳定可靠，而且防火防爆、防水耐温，能在火车的轮缘将压控开关的摇臂压下5毫米-40毫米的范围内，并都能稳定的发出常开和常闭的开关信号。

火车压控开关（ZL201120141871.7）

本实用新型涉及一种火车压控开关，它对称设置在火车铁轨内侧，包括箱体，设置在箱体内的缓冲装置、防爆行程开关，设置在箱体外部一侧并与缓冲装置连接的摇臂，和固定在箱体两端的支架，其中：缓冲装置包括固定板、触碰块，连接在固定板与触碰块之间的连杆，设置在固定板与触碰块之间连杆上的小缓冲回位弹簧，及设置在固定板下端的大缓冲回位弹簧；所述的摇臂通过连接轴与固定板连接，且摇臂受车轮压力带动固定板倾斜压紧小缓冲回位弹簧并拉伸大缓冲回位弹簧，连杆与固定板同步倾斜带动触碰块向下运动触接设置在防爆行程开关上的伸缩触点发出信号；所述的支架上设置有安装固定用的可调节移动块。本实用新型坚固耐用，稳定可靠，而且防火防爆、防水耐温。

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