| 项目介绍： 人力飞行器专利介绍 航空飞行安全是最重要的，本产品提供一种安全节能无污染，不消耗能源就可在空中长时间停留和飞行，可垂直起降，不需机场跑道，具有优良操纵性能，体积小巧，价格低廉，可用于军用侦察，警用巡察，民用空中游玩，救灾，施工，广告，航空爱好，娱乐，旅游，体育锻炼的新型人力飞行器。
本产品由充入氢或氦气的结构气囊和升降气囊两部份组成。结构气囊构成飞行器的外形，可以是充气飞机、飞艇等其它有利于滑翔的形状，升降气囊控制飞行器的升降。在地面时，向结构气囊部份充入氢或氦气，使飞行器获得一定浮力，但不足以使飞行器升空。再向升降气囊部份充入安全的氦气使飞行器获得上升的浮力。飞行器上升到一定高度，可以随风飘行，也可以用人力脚踏动力装置驱动螺旋桨推动飞行器前进；或将升降气囊中的氦气抽入驾驶舱内的储气瓶中，飞行器开始下降，这时操纵重心移动装置使重心前移，使飞行器前倾，以一定俯角向下，产生俯冲滑翔前行，下降到一定高度，操纵重心移动装置使重心后移，飞行器以仰角向上，积累的动能推动飞行器向上飞行并前进，并将储气瓶中的氦气放回升降气囊，升降气囊膨胀，飞行器整体浮力大于重力而上升，同时飞行器尾部排除升降气囊腔中的空气也能得到一定的向前推进的冲力。这样，飞行器以波浪的形式上升、下降，再上升、再下降的方式前进。如果不操纵可以长时间在空中悬停，驾驶员可以得到休息 和观察周围情况的时间。当要下降时，先将升降气囊部份中的氦气抽进储气瓶中，飞行器下降到地面时，通过地面装置回收完升降气囊中剩余的氦气，并将结构气囊部份中的气体回收。回收完所有气体后，飞行器可以折叠收藏。
专利状况：已通过初审，未公开。申请号：200810175069.2。转让方式：各种方式具体协商。 |
人力飞行器