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项
目 推 荐 |
申请类别:发明专利 |
授权日期: |
专
利 号:未知 |
专利权人:邱庆伟 |
合作方式:技术入股, 全国独占, 区域独占, 排它许可, 普通许可, 面议 |
电 话:13849153591 |
传 真: |
邮政编码: |
电子信箱:hengang1974@163.com |
联系地址: |
网站地址:http:// |
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项目介绍:发明申请号:200510072521.9 (可在中国国家专利网站查询具体内容)
发明专利名称:发电站运动循环发电机组
发明文摘及技术可行性分析:
将以电力驱动的物体,如电驱动汽车、电驱动飞行器安装上可受力发电的设备、变电设备、蓄电设备等。在此物体达到一定速度时,可使此“电驱动汽车”或“电驱动飞行器”能够在较长时间内,在不依靠其它外部动力、能源参与的条件下持续运动。将此电动物体加配以导杆,减化作为汽车、飞行器的功能与用途,使之以发电站发电机为圆心,以此导杆为半径,可使其作为发电站发电机组的主要动力源。此技术的成熟性可参见97年丰田公司及2000年本田公司所生产的混合动力汽车的成功范例,即:在汽车在超过一定速度并保持匀速时,车载受力发电系统可向车自身蓄电系统持续供电,并保证此车用此电能维持长时间运动,因此无违反能量守恒定律之说。以上技术说明只做为概述,主要的技术细节及运作流程并未记述在内。本系统主要依靠蓄电池、电动机、发电机等损耗为运作源,在此运动过程中,是以消耗蓄电池使用寿命为代价,得到的是无污染的能源(即:可以按日、按月、按季甚至按年来更换此车载或飞行器载用蓄电池,而使之取代煤碳、石油、天然气、核燃料等来获得发电站的运作)。
技术优点:
1.无自然能源(石油、天然气、太阳能、核能、潮汐能等等)的损耗及参与;
2.无自然环境的污染及危害(无烟尘,无有毒气体的排放,无放射性污染);
3.应用及开发无技术性障碍,因此开发、生产投资少;
4.无自然地质环境的限制(主要对建设发电站而言)。
主要用途: 可成为发电站发电机组的主要组成部分;飞行器、船舶的动力源;可军用。
投产条件:现有机电设备即可。
合作方式:技术入股10%-15%,许可费用30万美元。
另:如需无可行性分析报告,请需方自作。
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点击:2777次 会员ID:
hengang |
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