技术领域：

本发明涉及汽车安全救生装置技术领域，尤其是涉及一种车载救生装置。

传统的救生装置是运用压缩氧气瓶或者压缩氧气袋的方式单纯帮助呼吸，但是由于传统的救生装置没有经过专门的特殊的设计，不但不能利用救生装置自身的浮力当作救生圈使用，而且一旦车辆落入水中，由于水中压力较大，加上压缩气体容易快速释放，这样很难发挥它的作用；虽然有的新款车型设有后备箱机械逃生装置，但是由于设计不便理，打开的时候需要专门工具，在这种紧急的情况下，如果操作人员不熟练，特别是女司机，逃生的机率会大打折扣。

背景技术：

随着社会的发展和科学技术的进步，人们的物质文化生活水平得到了大大的提高，汽车作为生活中常用的交通工具日益普及到各个家庭，汽车安全防护也日渐成为人们日益关注的话题。

如汽车落水自救问题已成为人们关注的热点，汽车在落水以后由于汽车重量大，所以落水以后在很短的时间内就会沉入水中，而车内人员在这段时间内很难从车内逃生，由于汽车在掉入水中以后会受到水压的影响，所以汽车的车门无法打开，这样就会导致车毁人亡的惨剧。

发明内容：

本发明的目的在于提供，以解决现有技术中存在的水压过大，无法正常使用救生装置的技术问题。

本专利的优点：

本发明提供的车载救生装置，通过将储气内胆设置于保护壳体的内部，防止了水中压力较大，对储气内胆的储气功能以及人利用车载救生装置进行呼吸产生影响；而且车载救生装置可以当作救生圈，利用车载救生装置自身的浮力达到救生的作用，本装置可在水下呼吸15分钟，给自救或外来的救助人员提供宝贵的时间。储气内胆连接有一个或多个呼吸件，并在呼吸件上设置浮球，当人逃离汽车且嘴脱离呼吸口后，呼吸口能始终保持在水面以上，从而保证了车载救生装置能够在任何情况下都可以正常使用。

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