本发明一种新型超高热效率发动机，这种发动机大幅提升发动机热效率，从而大幅降低相同工况下燃料的消耗。其主要优点特征有：

一、发动机的每一个气缸都是相对独立运行的，且单个气缸每一次做功过程都会根据燃料量的不同自行的调节燃烧室的大小，同时还根据动力输出和动力需求的不同自行的调节做功行程。这是一种具有可变燃烧室、可变压缩比和可变行程的发动机，让能量转化效率和能量输出效率都得到大幅提升；

二、发动机的每个气缸不仅相对独立运行，而且每个气缸的启动和动力输出是同步进行，所以不需要发动机怠速，同时也不需要启动电机，从而减去怠速所需的能耗；

三、这种发动机没有曲轴，且气缸内的作用力和反作用力都转化为机械能，发动机运行时不会伴随强烈的振动和巨大噪音。把大部分的振动能转化为机械能，大幅提升发动机的能量转换效率。

这种发动机将会把发动机的热效率提升到新的高度，成为全新一代超高热效率发动机，它的广泛应用将大幅降低燃料资源的消耗。

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