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VIP会员企业 汽车智能防撞防御技术
对应类别: 交通、车辆、运输     所属地区:天津市 → 河东区
申请类别:发明专利 授权日期:2018-2-13
专 利 号:ZL201410311091.0 专利权人:天津市沃德美嘉科技有限公司
合作方式:专利权转让
电    话:18522632352
传    真:
邮政编码:
电子信箱:
联系地址:
网站地址:http://
项目介绍:

1、项目背景概况

  自汽车问世以来,全世界约有3400多万人死于交通事故,比第一次世界大战死亡人数多1300多万人,相当于第二次世界大战死亡人数。无怪乎,人们把交通事故称为“没有硝烟的战争”据不完全统计,目前世界各国每年死于车祸的人数达到120万人之多,伤残人数上千万,全球每年因公路交通事故造成的经济损失高达5000亿美元。在我国,每年因车祸致死的人数已超过10万人,致伤者每年有数百万人之多,在中国非正常死亡中的百分之80是汔车造成的。已成为危及公众生命安全的“第一杀手”

这是对人类社会整体利益的威胁,汔车安全是最应该重视的。尽管全世界无数科学家经过成千上万次的撞击试验,研究开发了缓冲器件、内安全气囊等安全装备,但车祸仍是有增无减,这是为什么?汽车技术的发展,使得汽车越来越快,相应的安全技术没有跟上,中国汽车工业已经发展到了一个必须注重技术与安全性的关口,汽车安全性能滞后将成为制约中国汽车工业发展的致命因素。也正是给我们一个弯道超车的机会,中国人为什么不能引领一次汽车安全的世界潮流,我们绝对有这个资格,我们有世界一流的汽车安全原创技术,敢合世界上任何一个一流的汽车安全技术相比较。

交通事故每年死亡10万人,相当于每年发生1.5次四川大地震, 大地震无疑是非常惨重的,死亡这8万人关系到多少个家庭啊?又有多少个家庭失去亲人啊?地震使这么多人伤亡,是一个集中的突发的,所以我们中国就举全国之力去抗震救灾,10几年来每年都在发生着比这次四川8级大地震更损失更惨重的“大地震”,那就是每年发生的死亡10万人左右的交通事故,同样涉及到无数个家庭,同样会使个人、家庭、国家遭受巨大的损失,只是交通事故不集中在一个时间、一个地点,而是分散所以容易被人们忽视。南京大屠杀死了30万人,可交通事故3年就相当于一个南京大屠杀。

人类历史告诉我们,有问题不可怕,可怕的是不敢直面问题,没有人真正的关注,找不到解决问题的方法。面对汽车安全性能滞后,是机遇也是挑战,正确的选择是,充分利用一切机遇,合作应对一切挑战,联合国推出10年道路安全计划后各国致力于发展新的汽车安全技术,我国的汽车智能主动安全技术,将是新的产业链,将成为推动全球交通安全的重要力量,我国在抢占道路安全,竞争制高点竞争中, 是新的机遇,也是道路安全这一领域新兴大国地位的上升,是新兴大国推动道路安全,全球经济增长的重要力量。联合国10年道路安全计划所提到的,核心部分汽车工业的安全防御技术问题,我们的核心技术充分体现了防备合抵御两项技术 ,将这一道路安全问题,用简单的技术方法加以解决。

国务院决策部署,坚决遏制重特大事故频发势头。明确鼓励推广“两客一危”车辆(长途客车、旅游包车、危化品车)安装防撞系统,深入调查研究、广泛征求意见的基础上研究制定的,明确了标本兼治、综合治理,把安全风险管控在隐患前面,最后一句话说的太好了,治病要治根,解决问题要从根本上解决,现在国内所有的制造防撞系统的企业,对他的技术都有所了解,我曾经给过几个制造防撞系统的厂长通过电话,我提出的安全状况问题,没有一家能解决,美国汽车协会也进行了防撞系统测试。在时速45英里的情况下,与静止物体撞击,防撞系统的表现更令人吃惊,成功将汽车降速74%。不过,在这种情形下,撞击缓冲系统则基本失效,汽车速度仅仅降低9 %。撞击缓冲系统在设计上不是要避免碰撞发生,而是尽力降低车速从而减轻撞击的损害。这种技术并不是很理想,所以汽车防撞系统,在中国发展已十年以上,发展到几十家,遗憾的是,交通事故并没有减少,这些企业只是贴了一个主动安全系统的标签而已,关键是效果不好,减轻撞击力的唯一方法,就是延长撞击时间,最难解决的是 ,汽车高速碰撞,会把强大的冲击力直接传递到乘员身上,乘员将受到严重伤害.为防止汽车碰撞时车身变形而伤害乘员,在汽车安全技术上,沃德美嘉科技有限公司的创造者提出要解决三个问题,第一防撞产品够强,因为它要承受几吨几十吨乃至上百吨的撞击力,第二要够软,因为只有软才能不伤害汽车,不使汽车变形,才能做到不伤害驾驶者,第三要做到吸收撞击力,只有把撞击力吸收了,才不会把强大的冲击力传递到驾驶员身上,沃德美嘉的创造者特质就是绝对重视结果,以结果为导向。

让道路更安全是所有人的希望,人生真正的快乐,在于能对一个事业有所贡献,而自己认识到这是个伟大的事业。我们企业自己花钱搞世界性难题的创新项目,自愿承担社会责任,自愿承担风险。对企业而言原始创新就要投入,冒着无法保证收回投资的巨大风险,花巨资进行研发而且投入一般都很大只有投入没有产出,最要命的还是风险很大,费钱,耗精力费时间。凭着对人类生命的热爱,没花政府一分钱,2006年开始了对汽车智能主动保护装置的全方位研究,长达十年之久,可谓是十年磨一剑,由于缺乏现成的资料和经验,技术上很难做到,选用了上百种材料,进行了无数次试验,无数次的技术创新改动,实验一次又一次失败了,进行过无数次的试验和探索,倾尽了无数心血,因买不起几十万美元的碰撞假人,甘愿冒着生命危险,进行多次活人汽车碰撞试验,在这一领域深耕多年,无论是技术积累还是专利数量,天津市沃德美嘉科技有限公司,在汽车主动安全方面,在这块分战场上几乎没有敌手。回顾近几年全国各地所发生的重大交通事故,如果安装上我们的产品,几乎都可以避免。

2、技术亮点

只要是人驾驶汽车难免发生交通事故,主动防撞安全气囊防护系统,免除了驾驶者的后顾之忧,当车祸发生前司机除了把刹车踩到底以外!只能靠老天保佑了,眼睁睁的看着事故发生而不能再有作为。如果把安全措施前移,利用撞上前的时间做点什么?好比防空导弹,在对方将要到达目标时提前作用来减少自己的损失?是提前反应还是被动挨打,权衡两种状态就会发现,后果一定相差甚远,损失绝不一样。把被动变为主动,时间就是生命,0.18秒就可以是双赢。把被动变为主动,保护设施前移,先保护车,再保护人,车都保护住了,人还有问题吗。把事故化解在事故发生之前0.18秒,是一种最理想的方法,用气囊代替汽车前端来分解吸收撞击力,汽车以70公里以上的速度向墙体撞去,汽车并无损伤,这并不是神话,而是事实。我本人经多年研究的一项发明专利“汽车多层气囊保护装置”是在汽车前保险杠安有气囊仓,气囊仓里安有安全气囊,汽车行驶到设定时速后,雷达自动启动,全方位扫描前方,当前方设定距离内发现障碍物,控制装置发出指令,启动气囊弹出,把事故化解于无形的气体之中。气囊是由多层气囊组成,本专利技术用可靠的电子装置,几十倍于人的反应速度,即便是两辆汽车对撞,本装置起动,瞬间经过多次放气、多次分解、多次转移,多次分散撞击能量,极大地降低了撞击力,分解放气后还有两个气囊是加强型的,不会破,可以有效地保证车辆和人的安全,联合国道路安全行动十年计划。而该计划是否顺利完成的的核心部分就是汽车工业的安全防御技术问题。沃德美嘉现有技术,恰恰是当之无愧市场急需的汽车防御技术,事实上,只有在汽车建立完善的安全保障体系后 才能将它的安全隐患和风险降到最低。

本技术采用,距离探测,视频探测,轨迹探测,自身车速度探测,综合多种电子的长处进行综合识别,多种可靠电子装置监视着汽车正前方.几十倍于人的反应速度识别系统,感知即将产生的碰撞。在汽车未碰撞之前进行综合保护.在发生碰撞前的一刹那0.18秒外气囊完全膨胀.出手救车救人避免车体发生直接接触,虽然发生碰撞,但是你的车没有直接撞上对方的车,撞上对方车的是你的气囊,你撞上的是自己的气囊,受损失的只有气囊,在祸患未发生之前就解除掉,双方都没有损失,只是一场虚惊而已,实现人与系统耦合与接口的现代新科技,集汽车、人、主动防撞系统于一体;实现汽车主动安全智能化,弥补人和车的弱点,变被动为主动,变人动为自动,达到人和防撞系统共同判断,共同决策和协调统一;实现人与系统合作互补的“伙伴”关系,给汽车赋予了灵魂,可以全程保护驾乘人员安全。汽车主动安全测试的角度来讲,就是在避不可避情况下,主动出击,可以制止恶性事件造成更大伤害,而且是,汽车内,汽车外,被撞汽车,行人,共同保护,目前国内车祸引起的群死群伤过多,而且没有具体技术能明显降低,车辆碰撞对车体人员的伤害相应技术。由于系统对车速、车距设定了一定的安全值,超过安全值才起作用,由于系统在车速35km/h以上方起作用,所以走走停停堵车的时候,完全不用担心自动防撞器胡作非为。3540km/h以上跟车,每当与前车车距小于安全距离时,系统都会立刻起动,一旦车速车距符合规定后,系统又会自动解除。

智能多层气囊防碰技术,打破传统汽车尖端技术由国际垄断惯例,成果处于国际先进水平,由此带来的是“中国行业标准正成为世界标准”。给中国汽车安全市场的快速发展带来前所未有的影响,有效支撑汽车安全战略性新兴产业发展,形成符合市场竞争需要的战略性知识产权组合,对于中国汽车行业在全球的市场竞争力提供了完美的核心动力,对中国汽车经济的全球化来讲可谓是一个千载难逢的机遇。汽车业内的主流观点认为:如果该项技术能够获得突破性进展,不仅可以挽救每年由车祸丧生或致残的数百万无辜生命,更会颠覆目前全球汽车工业的市场格局。

3、产品功能

经过多次实验证明,该发明目前具备以下优点:

1固定壁碰撞车辆无损坏。

2碰撞立柱车辆无损坏。

3汽车高速碰撞人,被撞人员可以保命。

4汽车不慎开到深水区能给驾驶员逃生时间,。

5八十公里时速以上碰撞可以不翻车。

6在碰撞过程中可以确保驾驶者的安全,自己汽车安全,还可以给被撞车不造成伤害。

7有了多层气囊的情况下汽车就不用做的那么重,可以减轻汽车重量,利于节约能源,节省燃油,

8有利于汽车降低成本,用不着进行汽车碰重复多次撞实验,颠覆几十年来,用汽车吸收撞击力的通用做法,

9在低速情况下路很滑,汽车又处于在坡上,前方有障碍物,车又刹不住,可以手动打开多层气囊,避免碰撞伤害。

10本汽车主动安全多层多组气囊系统,是根据汽车的重量和最高速产生最大撞击力,进行设计尔来,就是说所有的汽车都可以安装。

汽车多层多组气囊保护装置”是全世界汽车驾驶者和乘坐者都渴望需求的产品,没人会因为省下几千元,而坦荡地面对车祸!!车祸就意味着重伤死亡,项目总体技术服务对象的受惠者不敢说是整个人类, 起码也是汽车驾驶者、乘坐者行人所需要的。这三种人占人总人类的百分之95以上。好车的性能:是能够处理高速中的紧急情况,车子的主动安全性能所扮演的角色至关重要!通过我们的试验品表明,汽车七十公里时速碰撞,汽车毫无损伤,当前国内外竞争对手没有一家做到如此理想的效果。这套装置几千元就可以制作,用很低的成本,彻底杜绝事故发生,帮助驾乘者远离危险,驾乘者尽享驾驶乐趣。

全党的各项工作总出发点标准是“三个有利于”:1 有利于发展社会主义社会的生产力,2 有利于增强社会主义国家的综合国力3 有利于提高人民的生活水平。全国创新的本质是以社会需求为出发点, 扩大内需,为客户创造价值。创新,是付出,是改变;是成本,也是风险。我们进行了长达10年的付出和努力,没有得到任何外来帮助,虽然项目的试验得到了满意的效果,而且再次申请了通过试验验证结果的5项发明新的专利,正在通过实际审查,七项实用新型专利已获得证书,即将看到光明之际,拯救成千上万无辜生命愿望即将来临之际,因经济和身体的原因,无力继续进行,恳请政府伸出爱心之手,进行协调,我市有很多产能过剩有实力的企业,通过政府协调,我愿意把这项技术奉献出去,以解救明年即将死亡的10万中国同胞,如果政府早出手一天,就能避免1000个家庭造成伤害,这个世界上最不应该被抛弃的就是科技创新,恰恰改变世界的力量就是这些看起来还很弱小的科技创新发明人手里,安全生产事关人民群众生命财产,事关改革发展稳定大局,事关党和政府的形象和声誉。重视安全生产,怎样强调都不为过,安全是人类永恒的主题。衷心地希望那些,必须利用汽车,但渴望获得更多安全保障的人们从此远离车祸,让我们的交通更加顺畅、我们的人类更加文明、我们的社会更加和谐!

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