| 项目介绍： 技术领域
本实用新型属于一种汽车后视镜，特别涉及一种挂车转弯随动式后视镜。
背景技术
随着物流业的发展，带有挂车的重型汽车应用越来越广泛。由于这类汽车的车身较长，且主车与挂车在转弯或倒车时会出现一定的夹角，因而在转弯或倒车时会有很大的内轮差，即挂车在转弯或倒车时后轮轨迹与前轮轨迹并不重合，两者之间存在一定的距离，这个距离就叫内轮差，车身越长，转弯半径越小，内轮差就越大。而现有的后视镜在车辆行驶过程中都是固定的，其视角都是沿着主车两侧，一但车辆转向，主车与挂车不在一条直线上时，后视镜就会在挂车的后部出现视角盲区，驾驶员通过后镜只能看到主车的后轮，看不到挂车的后轮，而且，挂车的里外两侧都看不到，通常情况下驾驶员都是凭感觉转弯或倒车，或者由跟车人员来指挥。由于挂车的车身很长，若指挥人员站在挂车后部指挥，由于距离较远，驾驶员与地面指挥人员的沟通就比较困难，往往会因车辆噪声而听不清楚，若指挥人员站在主车后部指挥，虽然与驾驶员沟通容易了，但又难以观察挂车后面的情况，常常导致事故发生。据调查，挂车出现事故有53%是因后视镜的视角盲区造成的，驾驶员看不到挂车的后轮，转弯时极易把行人或车辆裹入挂车下，造成交通事故。它已经成为当今的马路杀手，严重影响人们生命安全，是一个急待解决的问题。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是，克服现有后视镜存在的挂车后部视角盲区的问题，对现有的后视镜加以改进，提供一种自动调节后视角度，挂车后部无视角盲区的挂车转弯随动式后视镜。
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挂车转弯随动式后视镜