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开车门，这是再简单不过的一个动作了，每个人都会，不用特意去学习。但是就是这样的小事稍有疏忽，也会引来大麻烦，甚至引发车辆前后方来人来车等致人伤亡的重大事故。 “开门事故”逐年呈上升趋势。

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条规定：“车辆停稳前不得开车门和上下人员，开车门时不得妨碍其他车辆和行人通行”。所以，如果是在车辆违规停车的情况下开车门引发事故的，或是在车辆还没有停稳就开车门引发事故的，司机和开车门的人应负全部责任。

“马虎大意、不规范操作、违法停车等，是造成开车门事故的几个主要原因”。此类事故发生的几率并不比其它类的交通事故低，对人身伤害和生命安全的危害甚至远远大于某些类型的交通事故。

传统的汽车，采用开车门时，启动车辆前后左右灯光闪烁，提示他人注意。但随着车辆日益增长，路况日益复杂，这种传统的安全系数低下的警示方法，已远远满足不了安全的要求。开车门的安全环境变得越来越复杂严峻。

所以一些汽车制造商开发了开门警示系统。比如：利用侧向辅助雷达，当驾乘者试图打开车门时，系统将检查该车周围是否有汽车或自行车摩托车等物体快速地接近；还有的是利用雷达感应到物体靠近时，干脆锁紧车门，不让开门下车。但是此类完全依赖电子设备的系统并不理想，甚至适得其反造成更大伤害。比如电子设备故障或不到位，误导人的判断；如果路上发生安全事故（例如前后方发生火灾爆炸），雷达检测到车辆周围有障碍物，造成车门自动锁死，反而不利车内人员逃生。

很多人开车门的时候不注意，随意开车门造成的安全事故屡见不鲜。难道这种令人痛心的“开门事故”就不能够避免吗？答案是：能！

李制实业有限公司，李制先生，车门革命先锋者，开车门之殇安全专利领优者！(专利号：ZL2017 2 1019946.8）总结认为：传统的方式警示他人，或是有瑕疵的电子辅助提示或锁住车门等等方案，都不能理想的解决安全问题。安全无小事，一切以人为本，以开车门的人为本！安全要靠人主观创造，与其用被动的方式，倒不如用主动的方式。采用规范的手段，让车里开车门的人，必须采用正确的操作方式，在开车门下车之前，都能自觉发现车外环境安全，最终达到安全开车门的效果，避免安全事故的发生。

本人专利内容细节比较繁冗，我归纳了以下三点：

1．移动传统的车门内扣手位置：把传统的车门内扣手位置(内侧前方)设计移动到车门内侧的尽量靠后方的位置，规范下车开车门人员，无论正手或反手开车门，都必须完全侧身。能规范开车门者在第一个动作，就自觉观察车外环境；并且开门动作不会过于随意或过猛，确保开车门安全。

2．连接一个语音提示装置。在车门内扣手开启时，发出例如“开车门，请注意安全”的提示音，以警示下车人员加强确定车外环境安全（反之，亦可提醒车门是否关好，确保行车安全）。

3．车辆装上一套雷达系统，车门内扣手开启时启动雷达，发现车外危险的障碍物，辅助车内人员加强确定车外环境安全。

(本人专利技术已有车门应用样品)

人间有爱，愿天下无殇。愿我的专利，能助力百姓美好生活！

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