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布 说 明 |
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［需求］《双内胎轮胎》世界上最安全的轮胎，轮胎的未来。 |
| 发布日期：2007-05-26 |
信息面向地区：全国 |
浏览指数：2540 |
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《双内胎轮胎》；专利号；ＺＬ２００５２００４１０４５Ｘ已获中国国家实用专利。该专利是轮胎结构设计中的重大革命，将对轮胎行业生产深远的影响。现行轮胎在车辆行驶过程中是不容许爆胎、漏气的。但《双内胎轮胎》是容许的，而且还可以正常行驶的……。请轮胎制造商或投资商，关注此项专利。请先考察、论证。充分理解该项专利再谈合作转让。
专利号；ＺＬ２００５２００４１０４５x，《双内胎轮胎》是在一只轮胎中设计了两个相对独立而又相互关联的内外胎支撑系统，即相互独立又相互关联。当一个支撑系统失效时，另一个仍能独立支撑、并能正常工作，这时您可以将车辆行驶到轮胎修理点进行维修或更换轮胎。当两个支撑系统都正常工作时，您在行驶过程中，就可以高枕无忧了。该轮胎外表同现行轮胎完全以一样，使用维修同现行轮胎也基本一样，请问世界上有这样的轮胎吗？该项专利会给投资者带来长期高额的利润回报。《双内胎轮胎》理念可是轮胎制造的最高境界。请世界轮胎制造巨头、投资商关注。
汽车在高速行驶……‘砰’的一声，车前轮胎爆裂……。别急，不会车毁人亡的。您可以继续行驶，不过车速慢一点，将车开到轮胎修理点，更换轮胎就是了，记住必须还更换《双内胎轮胎》，否则，在遇到上述事件您会很惨的。
汽车在高速行驶……。‘不好’轮胎漏气了……，车辆不能行驶，这可怎么办？没事，不会误事的，车辆照样行驶，行驶到轮胎维修点维修就是了。因为，使用的是《双内胎轮胎.》遇到轮胎漏气不会有麻烦的。
这是专利号；ZL200520041045X《双内胎轮胎》的发明人对他发明的新型轮胎的描述。
汽车司机；‘有这样的轮胎吗？’
《双内胎轮胎》的相关内容、技术及转让条件介绍
经国家知识产权局获准现将有关《双内胎轮胎》的相关内容、技术及转让条件向国内外广大厂商予以公布：
《双内胎轮胎》是汽车轮胎设计中的一次突破，它改变了现行轮胎的诸多不足，大大提高了行车的安全性。
《一》汽车是人类高效便捷的交通工具，也是人类最主要的交通工具，约占交通工具的百分之七十。行车安全是驾车人、乘车人都十分关心的，行车安全可以说关系到与车辆有关的每个人。行车安全是由诸多因素构成的，除了与驾驶车辆的人和道路环境、空间环境有关以外，其余应该是与车辆本身有关了，可以这么说车辆上的每一个部件都与行车安全有关，轮胎是影响行车安全的最主要的部件之一，因为轮胎是车辆唯一于路面接触的部件，它承载车辆的全部重量，高速运转。突然爆胎、漏气或慢跑气，这些事件的发生，轻者导致车辆不能行驶，给驾车人、乘车人带来相当大的困难，严重的造成车毁人亡，而且这种情况在车辆行驶过程中发生率相当高。所以，轮胎的设计理念非常重要，本设计采用的是最优化保险设计理念。
《二》针对上述情况及现行轮胎的缺陷，发明人于2005年4月21日向中国国家知识产权局申请了《双内胎轮胎》的实用新型专利，于2006年6月21日获国家专利，专利号：ZL200520041045X。其目的就是彻底解决上述难题，可以这么说在车辆行驶中因轮胎漏气、爆胎等原因导致的车辆不能行驶、车毁人亡的情况已彻底得到解决。
《三》本专利是在一只轮胎设计了两个独立的充气室、两个充气嘴，充气后共同承担着车辆的载荷，（注意；两个充气室不是简单的分隔）当一个冲气室发生漏气或爆裂时另一个充气室可以照常工作，车辆可以继续行驶。因为两个充气室发生同时爆裂或漏气的可能性几乎等于零。从表面上看同现行轮胎没有任何区别，使用维修也同现行轮胎基本相同。（有关该专利请参阅国家知识产权局的公告）发明人承诺；该项技术真实、安全、有效。该项目是一不可多得的专利技术。
《四》转让：发明人有意向国内外的轮胎制造商、投资商及其他各类有经济实力的企业或个人转让该项专利技术，由于该技术的特点：它是一项驾车人渴望的技术，极易被人们接受，需求量大，会给生产厂商带来巨额的利润回报。请有意转让的人士或厂商先进行市场的可行性分析和调查。发明人愿意以各种形式与愿意转让该项技术的人士和厂商合作。
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