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布 说 明 |
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| 浏览信息 |
| 发布日期：2008-01-06 |
信息面向地区：全国 |
浏览指数：1703 |
| 第一部分 本商业计划的创意背景和项目的简述
1.1广大的市场背景
电动车自行车是近十年发展起来的新型民用交通工具，它以节能、环保，省钱等优点深受消费者喜欢，被誉为绿色交通工具。从1998年的产量5.54万辆到2006年的1300多万辆，已连续8年以超过100%的速度逐年递增（统计数据来源于《电动车商情》及其他相关资料），我国电动车生产量、消费量已步入快速发展轨道。形成了新的庞大产业服务链。
1.2治安环境问题
由于社会治安环境不良，从电动车进入寻常百姓家起，其易盗、易销的特点就很快吸引盗贼的目光，盗窃活动十分猖獗，有些城市的失窃率高达到20%，成为难以遏制的人为灾害。许多消费者遭遇连续偷盗后，因恐惧被盗而放弃继续使用。如今从事职业开锁行业人员越来越多，行业管理和职业操守难以掌控，更增加了防盗的难度。人们期待有天下无贼的治安环境改善，但这是需要很长时间来解决的社会问题。只有从技术上来加强和完善防盗安全才是现实唯一的选择。
1.3现有产品防盗缺陷，
电动车的价值约1500-2800元左右，对这一阶层的普通用户而言，价值仍然不低。但出厂的锁控配置防盗性能不尽人意：机械龙头锁、刹车锁、U型锁、链条锁等机械锁具，容易被套或被撬被剪，购车用户必须采取增加锁具数量的方法来加强防盗，但同时也增加了麻烦和累赘，防盗问题也没有根本改变，加锁被盗还是娄见不鲜。上牌备案形同虚设，被盗后追回十分渺茫。遥控报警器对防盗起到了一定作用，但功能单一，容易破坏，经常无端扰民，长时间闲置待机时，电路的静态电流放电时间过长易使电池亏电损坏。近年遥控防盗又有一种以制动电机为防盗措施的新产品，但该技术在解除主电源线和电机连接线后电机便失去制动能力容易被盗（如短路充电插口，熔断电池保险丝等方法）。且空中接频盗码复制工具或产品的出现对遥控防盗产品的安全性产生了严重威胁。
防盗难题一直倍受厂家关心，它直接影响产品销售，曾经一些厂家为了让消费者买得放心以增加销量，牵强地与保险公司达成失窃保险销售协议。但被盗后理陪操作对消费者没有实际意义，对促销也影响不大。目前厂家仍然寻求以多种多层防盗来对付这一难题，但还没有找到一种理想而兼顾的方案。
1.4项目简述
项目设计开发者，通过在电动车领域较长时间的研究探索，发明设计了“磁码防盗锁”，使其防盗性能和操作模式产生了根本改变，结束了电动车不防盗的时代。
磁码防盗锁是以“电控龙头锁”和“磁码控制器”双层专利技术为核心的智能化锁具，在电动车安装位置上替代普通龙头锁。附有密码数据的磁码钥匙替代传统金属齿形钥匙，通过一次性的插抽的操作，完成龙头把和电门的上锁和解锁功能，锁面有LED指示电门开闭状态。即开锁状态下，龙头把动作方向可自由放开，同时电门接通，LED亮。锁车状态下完成，龙头把偏向机械锁牢，同时电门关闭，LED灭。
磁码防盗锁克服了传统机械锁具依赖极为有限的弹子尺寸可变资源所产生同开率高的问题，消除了万能钥匙套开、锁芯被撬开、钥匙易被复制等问题，成为任何开锁专家都打不开的锁。因此，不须附加任何锁具都无法将车偷走，其防盗安全性和操作舒适、快捷性彻底改观。磁码防盗锁为瞬间通电工作模式，抗击任何强磁和电磁波干扰。锁车后没有静态工作电流损耗，可长久保存在待机状态不伤电池。
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